4月份才剛剛清淤完成通過驗收的箱涵,僅僅過了一個多月,淤泥又積了1米多深。這段時間,位於天目山路紫荊花路與紫金港路之間的9號箱涵發生了這麼一樁奇怪的事情。
  經過城管執法人員調查,原因查明:造成箱涵不到兩個月再次淤積的“肇事者”原來是西溪路上的紫之隧道第五標段工地。該工地排入雨水井的施工水沒有達到排放標準,摻雜著石灰凝狀物的施工水流經箱涵,最終導致箱涵淤積。
  箱涵剛清淤完成不到兩個月
  淤泥又積了一米多深
  天目山路上一共有11處箱涵和兩處管涵,收納西溪路以南的山水,排入沿山河。這11處箱涵除了施工難度較大的7號箱涵仍在清淤中,其餘10處在主汛期前全部進行了清淤。
  天目山路9號箱涵位於紫荊花路和紫金港路之間,寬2.5米,高1.5米,是雙孔箱涵,清淤工程由杭州市西湖市政工程有限公司負責,清淤之前,淤泥為1.2米。公司河道科工作人員蔡林強介紹,9號箱涵今年4月初開始清淤,4月26日通過驗收。驗收時,箱涵內的淤泥和垃圾基本清理乾凈了。
  但這次再次查看,裡面的淤泥又積到了一米多深。整個箱涵的過水面只剩下二三十釐米。
  “現在已經進入了主汛期,箱涵淤積後,對排放山水十分不利,另外,這些淤泥進入河道,肯定會污染河道水質。”
  肇事工地
  之前就違規排過施工水
  剛剛完成清淤驗收的箱涵怎麼又淤積?
  杭州市城管委直屬大隊綜合科鄭科長告訴記者,根據他們的初步調查,天目山路9號箱涵再度淤積的原因是,位於西溪路上的紫之隧道五號標段施工方排入雨水井的施工水沒有達到排放標準。這部分混雜著石灰凝固物的施工水排入雨水井後,進入西溪路的明溝,流經箱涵,造成箱涵淤積。
  鄭科長說,這次箱涵淤積最早是由市政河道養護人員巡查時發現的。“箱涵處於天目山路底下,相鄰的河道水位比較高,淤積情況很難發現。我們瞭解到這個工地曾經有過一次違規排放施工水,當時也對箱涵造成了淤積。沒想到4月底箱涵清淤剛剛完成驗收,這個工地又再犯。”
  昨天,記者跟隨杭州市城管委直屬大隊執法隊員查看了現場。與箱涵連接的沿山河支流河水泛著白色,幾名清淤人員正穿著橡膠衣,在水中拿著高壓水槍對著箱涵沖,再用泥漿泵抽取淤泥。
  鄭科長告訴記者,由於現在已經進入主汛期,現階段他們已經讓施工方儘快對箱涵以及旁邊的沿山河支流進行清淤。
  施工方:
  已經新建了一個沉澱設備
  杭州紫之隧道(紫金港路-之江路)工程五號施工標段的工地就在西溪路上,距離天目山路9號箱涵直線距離不過五六百米。
  這次對箱涵造成淤積,施工方負責人也覺得不服氣。他說,工地的施工水排放都是辦過排放手續,經過沉澱池,再排入雨水井的。“隧道開挖原本是不會有這麼多水的,之前工地里只准備了30立方米的沉澱池,沒想到開挖中遇到了山地縫隙里的山泉水,一下子就不夠處理了。”
  現在工地新建了總容量為170立方的沉澱設備,已在6月中旬投入使用,確保施工水經過處理後達到排放標準。
  “這些水全是隧道山體縫隙的滲水,經過工地地面,勢必會摻雜石灰、泥漿。箱涵會淤積,也有可能是雨水把沿途的垃圾、泥水沖入箱涵造成的,不一定是我們引起的。”
  鄭科長告訴記者,這些施工水必須要經過沉澱處理,達到排放標準,才能允許排放。排入的施工水,從肉眼上看,幾乎是清水。
  “這個工地的確是有排放手續,但是經過我們初步調查,它的施工水排放是不達標的。按照相關條例,要處以2000~2萬元的罰款。我們會對他們進行從重處罰。”
  鄭科長表示,接下來,他們會經常不定期對這個工地進行檢查。如果再次發生此類問題,他們會向建設部門反映,要求對其進行停工處理。
  (原標題:1個多月前才清淤的箱涵淤泥又積了一米多深)
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